上汽集團(tuán)2月4日宣布，1月份公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售26.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%，終端交付35.3萬(wàn)輛，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)同行，實(shí)現(xiàn)了2025年的“開(kāi)門(mén)紅”。其中，自主品牌終端交付20.6萬(wàn)輛，占集團(tuán)整體銷量的比重較上年同期提升近6個(gè)百分點(diǎn)；新能源車(chē)終端交付8.7萬(wàn)輛，繼續(xù)位居行業(yè)頭部陣營(yíng)；海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)終端交付9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%，重回行業(yè)領(lǐng)先。

 據(jù)了解，2024年上汽集團(tuán)進(jìn)一步加大改革與創(chuàng)新力度，加快新產(chǎn)品與技術(shù)落地，優(yōu)化業(yè)務(wù)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全力推動(dòng)新能源與智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，公司整體態(tài)勢(shì)逐漸向好。2024年全年上汽集團(tuán)自主品牌銷量占比達(dá)60%、較2023年提高5個(gè)百分點(diǎn)，新能源車(chē)銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，海外終端交付量頂住壓力穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)企穩(wěn)回升勢(shì)頭進(jìn)一步增強(qiáng)。公司還制定了《上汽集團(tuán)全面深化改革工作方案（2024—2027年）》，將牢牢把握技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)演變、行業(yè)變革趨勢(shì)，以全面深化改革為抓手，形成主業(yè)更強(qiáng)、布局更優(yōu)、響應(yīng)更快、動(dòng)力更足的發(fā)展新局面。

 據(jù)記者了解，上汽集團(tuán)2025年的整體工作目標(biāo)是：堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”工作總基調(diào)，深入推進(jìn)全面深化改革，以改促進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，市場(chǎng)開(kāi)拓要體現(xiàn)“進(jìn)中提質(zhì)”要求，改革創(chuàng)新要落實(shí)“進(jìn)而有為”舉措，國(guó)企黨建要營(yíng)造“克難奮進(jìn)”氛圍，以方方面面的進(jìn)取，抓實(shí)實(shí)在在的效益，全面完成集團(tuán)年度目標(biāo)，為“十五五”開(kāi)局打好基礎(chǔ)。

 在具體工作上，上汽集團(tuán)提出，上汽“大乘用車(chē)板塊”重點(diǎn)放在資源整合與聚焦方面，品牌方面深度整合，后臺(tái)研發(fā)更加聚焦，更加集中，優(yōu)化效率。在技術(shù)研發(fā)方面，目前上汽集團(tuán)涵蓋純電、混動(dòng)、氫能三大整車(chē)平臺(tái)以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車(chē)全棧解決方案的“七大技術(shù)底座”全面躍遷升級(jí)進(jìn)入2.0時(shí)代。同時(shí)在智能駕駛、“銀河”全棧3.0智能車(chē)解決方案、智能底盤(pán)、全固態(tài)電池、混合動(dòng)力等方面已取得了一系列重要的技術(shù)突破，并根據(jù)市場(chǎng)需求前景設(shè)定了短中期目標(biāo)。

 在開(kāi)放合作方面，上汽集團(tuán)憑借中國(guó)市場(chǎng)智能電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，以及自身強(qiáng)大的智能電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，逐步走向反向賦能合資品牌的道路。其中，上汽奧迪已發(fā)布新品牌AUDI并推出首款概念車(chē)，2025年上汽奧迪的網(wǎng)絡(luò)已為雙品牌戰(zhàn)略做好準(zhǔn)備，新產(chǎn)品A5L sportback（智駕方面會(huì)和華為合作）和AUDI首款車(chē)型將成為2025年的重要發(fā)力點(diǎn)。此外，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代深化戰(zhàn)略合作，上汽安吉物流引入中遠(yuǎn)海控、上港集團(tuán)戰(zhàn)略投資，也成為了2025年公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的新看點(diǎn)。

 東方證券1月26日發(fā)布研報(bào)表示，2024年上汽集團(tuán)自主板塊及合資品牌銷量均有所承壓，但受益于國(guó)企改革，預(yù)計(jì)公司2025年將加速推進(jìn)全面深化變革，銷量及盈利有望實(shí)現(xiàn)筑底回升：自主品牌將繼續(xù)推進(jìn)組織架構(gòu)調(diào)整、品牌整合、智駕升級(jí)等轉(zhuǎn)型變革措施，促進(jìn)自主板塊實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模向上、經(jīng)營(yíng)效率及盈利能力提升；合資品牌將加快戰(zhàn)略調(diào)整及電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，銷量及盈利能力有望逐步改善。