如果4月10日的"上汽之夜"，是預(yù)告上汽"破殼重生"的精彩序章。
那么4月23日正式啟幕的上海國(guó)際車展，便是展示上汽"王者歸來(lái)"的恢弘正篇。
2025年上海國(guó)際車展，上汽集團(tuán)攜旗下上汽乘用車、上汽大通、智己汽車、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱六家整車企業(yè)十個(gè)品牌的上百輛新車組成的"王者陣容"集體亮相，并且圍繞"平權(quán)驅(qū)動(dòng)進(jìn)階、共創(chuàng)美好出行"發(fā)展理念，重磅發(fā)布品牌煥新、Glocal海外戰(zhàn)略3.0等重大舉措。此刻，一個(gè)歷經(jīng)蛻變、破殼重生的上汽，正以全新的姿態(tài)，在汽車行業(yè)的浪潮中昂首前行，重構(gòu)未來(lái)出行圖景。
品牌集體"煥新"，只為"懂車更懂你"
以用戶為核心，這樣的口號(hào)這么多年在業(yè)內(nèi)其實(shí)并不少見(jiàn)，但真正能將其從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)進(jìn)而落到實(shí)處的，還得是上汽。面對(duì)汽車行業(yè)的顛覆性變革，上汽集團(tuán)深諳：唯有主動(dòng)求變，從自身內(nèi)部激發(fā)創(chuàng)新活力，方能真正實(shí)現(xiàn)"懂車更懂你"的價(jià)值升維——努力滿足并不斷超越用戶期望。
因此，上海車展上，上汽集團(tuán)推出全新品牌戰(zhàn)略，以更清晰的品牌定位、更鮮活的品牌理念，與用戶產(chǎn)生最深刻的共鳴。
比如，緊扣"中國(guó)家庭對(duì)美好出行的想象"這一時(shí)代命題，in China for China的榮威品牌，定位滿足美好生活向往的國(guó)民車，其中榮威字母標(biāo)將主打to C市場(chǎng)，獅標(biāo)主攻to B市場(chǎng)，R標(biāo)則聚焦精選系列AI汽車，開(kāi)啟品牌發(fā)展的新篇章；針對(duì)年輕消費(fèi)者的用車需求，China for Globe 的MG品牌必然能給出最好的答案，因此MG定位為年輕人打造的dream car，年輕無(wú)界，Young For You 智領(lǐng)風(fēng)尚；智己品牌作為上汽品牌向上的踐行者、創(chuàng)新技術(shù)的先行者，則定位高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者，以滿足用戶更高層級(jí)的用車需求；上汽商用車則秉承"我們多一份投入、用戶多一份收入"，將與頭部跨界企業(yè)開(kāi)展協(xié)同、拓展生態(tài)合作，積極打造普惠為民、互利互贏的商用車產(chǎn)品。
與此同時(shí)，順應(yīng)新的時(shí)代浪潮，上汽合資品牌也全面進(jìn)入合資合作2.0新時(shí)代，各大合資品牌已經(jīng)進(jìn)入了加速轉(zhuǎn)型的新賽道。上汽大眾，將聚焦"技術(shù)共創(chuàng)，美美與共"；上汽通用，則以"品牌煥新，技術(shù)迭代"為核心；上汽通用五菱，將堅(jiān)守"品牌向上，人民神車"。更重要的是，合資2.0時(shí)代，上汽與大眾、奧迪、通用等合資伙伴的合作模式已然發(fā)生質(zhì)的躍遷，憑借自身在智能電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備，上汽正以創(chuàng)新為筆，以技術(shù)為墨，逐步書寫反向賦能合資品牌的新篇章，帶來(lái)更懂中國(guó)用戶的合資產(chǎn)品。
值得一提的是，上汽家族的新成員——上汽與華為聯(lián)合打造的全新品牌"SAIC尚界"也在上海車展上正式發(fā)布，該品牌定位為"風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚"，旨在打造令消費(fèi)者喜愛(ài)的時(shí)尚精品，首款車型預(yù)計(jì)20萬(wàn)級(jí)，將成為面向主流市場(chǎng)的鴻蒙智行生態(tài)新選擇。
Glocal戰(zhàn)略"闖新局"，開(kāi)啟海外戰(zhàn)略3.0
身為汽車行業(yè)的老牌巨頭，上汽的眼界從不局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，早就放眼于海外。到現(xiàn)在，出海早已成為上汽集團(tuán)拉動(dòng)增長(zhǎng)的"三駕馬車"之一，成績(jī)有目共睹。
上汽不僅出海步伐最早的中國(guó)車企，早在2001年就第一次實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)品出口；也是出海銷量最多的，截至2024年年末，上汽在海外市場(chǎng)累計(jì)交付超過(guò)550萬(wàn)輛；還是出海成績(jī)最優(yōu)的，連續(xù)8年汽車出口第一、連續(xù)3年海外年銷量超100萬(wàn)輛，歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家銷量占比達(dá)25%；更是出海體系最全的，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營(yíng)銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
因此，想要完成破殼重生，上汽還有一步重要的棋，就是更新出海戰(zhàn)略。
上海車展上，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——"Glocal戰(zhàn)略"，即"全球視野+本土匠心"的組合戰(zhàn)略。
從1.0階段——啟動(dòng)產(chǎn)品出口，2.0階段——開(kāi)啟本地化運(yùn)營(yíng)，上汽的3.0戰(zhàn)略是要打造本地化體系生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從"規(guī)模擴(kuò)張"轉(zhuǎn)向"價(jià)值創(chuàng)造"，從"產(chǎn)品輸出"轉(zhuǎn)向"標(biāo)準(zhǔn)輸出"。接下來(lái)，上汽會(huì)將全球市場(chǎng)為劃分N個(gè)區(qū)域，利用智能化、電動(dòng)化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，形成各區(qū)域個(gè)性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到"全球化思維，本地化行動(dòng)"。
這其中的一個(gè)重點(diǎn)，就是要進(jìn)一步升級(jí)MG的"全球汽車品牌"形象。2007年上汽收購(gòu)MG以來(lái)，這個(gè)百年英倫品牌在上汽手中重獲新生，目前全球累計(jì)銷量已超500萬(wàn)輛，在海外20多個(gè)國(guó)家位列銷量TOP10，深受全球年輕消費(fèi)者的歡迎。接下來(lái)，定位更加清晰的MG品牌，將針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提出更具個(gè)性化的品牌主張，如英國(guó)Get More，泰國(guó)Passion Drives， 中東Beyond Expectation，以精準(zhǔn)觸發(fā)當(dāng)?shù)赜脩舻南埠谩?/P>
據(jù)悉，未來(lái)3年，依托自身深厚的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細(xì)分市場(chǎng)，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。毫無(wú)疑問(wèn)，"Glocal"戰(zhàn)略的正式啟動(dòng)，將是上汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)，上汽將進(jìn)一步加速其全球化進(jìn)程，以更加開(kāi)放的姿態(tài)擁抱全球市場(chǎng)。
從品牌煥新到體系出海，從技術(shù)賦能到生態(tài)重構(gòu)，上汽的"破殼重生"不僅是一家企業(yè)的自我革新，更是中國(guó)汽車工業(yè)躍遷的縮影。未來(lái)已來(lái)，上汽的"新"故事，或許亦是中國(guó)汽車工業(yè)邁向世界中心的序章。
